Latest News
You are here: Home | Otomotif | Irit Mana Operasional Mobil Listrik atau Mobil BBM, Begini Penjelasannya
Irit Mana Operasional Mobil Listrik atau Mobil BBM, Begini Penjelasannya

Irit Mana Operasional Mobil Listrik atau Mobil BBM, Begini Penjelasannya

Duniaindustri.com (Oktober 2022) – Booming kendaraan (mobil ataupun motor) listrik yang makin jadi trend seiring kenaikan harga energi masih menyisakan pertanyaan besar bagi konsumen. Apa benar mobil listrik bisa menghemat dibandingkan mobil BBM, baik dari sisi pemanfaatan energi maupun biaya operasional?

Anthony Budiawan, Managing Director Political Economy and Policy Studies (PEPS), Sabtu (8/10), mengungkapkan, beberapa kajian di Amerika Serikat (AS) menyebut biaya operasional dan kepemilikan mobil listrik tidak selalu lebih murah dari mobil BBM. Bahkan, kajian caranddriver.com, https://www.caranddriver.com/shopping-advice/a32494027/ev-vs-gas-cheaper-to-own/, yang membandingkan mobil listrik dengan mobil BBM, untuk merek dan jenis mobil yang sama, total cost of ownership (TOC) mobil BBM ternyata lebih irit dari mobil listrik.

Lebih lanjut Anthony memaparkan, Caranddriver.com membandingkan total biaya kepemilikan Mini Cooper Hardtop BBM dengan Mini (Cooper) Electric. Hasilnya, Mini Cooper BBM lebih irit US$7.858 untuk total biaya kepemilikan selama tiga tahun. Belum termasuk insentif tax credit untuk mobil listrik, apabila ada. Total biaya kepemilikan tiga tahun Mini Cooper Hardtop BBM sebesar $41.454 versus Mini Cooper Electric sebesar US$49.312.

Sedangkan selisih biaya kepemilikan selama tiga tahun untuk Hyundai Kona BBM (sebesar US$39.817) versus Hyundai Kona Electric (sebesar US$55.311) lebih besar lagi. Hyundai Kona BBM lebih irit US$15.494.

“Bagaimana di Indonesia? Apakah mobil listrik lebih irit? Jangan sampai keputusan mengganti mobil dinas dengan mobil listrik malah akan membebani APBN,” kata Anthony.

Ia mengingatkan tentang perhitungan devisa yang terkuras, karena mobil listrik harus diimpor dari luar negeri. Sedangkan mobil BBM diproduksi di dalam negeri. “Bukankah Presiden Jokowi sering mengatakan, betapa bodohnya kita harus impor terus, padahal ada produksi dalam negeri?

Atau, apakah mungkin keputusan mengganti mobil dinas pemerintah dengan mobil listrik karena emisi karbon mobil listrik lebih rendah, alias lebih baik, dari mobil BBM?” kata Anthony.

Ia menyatakan pendapatnya tersebut juga tidak sepenuhnya benar, tergantung bagaimana listrik tersebut diproduksi, apakah menggunakan energi baru dan terbarukan (EBT) atau energi fosil seperti batu bara, gas, solar.

Apabila porsi EBT dalam pembangkit listrik sangat besar, seperti di Selandia Baru yang mencapai 80%, maka emisi karbon mobil listrik pasti jauh lebih baik, atau lebih rendah. “Tetapi di Indonesia sangat beda. Indonesia bukan Selandia Baru. Bauran pembangkit listrik di Indonesia masih dikuasai energi fosil, khususnya batubara yang merupakan energi yang sangat kotor,” ungkap Anthony.

Dia menyebutkan pada tahun 2020, porsi EBT hanya 6,13%, dan tenaga air 8,04 persen. Sedangkan energi fosil batu bara mencapai 64,27%, gas mencapai 17,81 persen dan BBM (solar) mencapai 3,01%. Dengan komposisi bauran pembangkit listrik di Indonesia seperti itu, maka mobil BBM sepertinya jauh lebih bersih dari mobil listrik.(*/berbagai sumber/tim redaksi 08/Safarudin/Indra)

Mari Simak Coverage Riset Data Spesifik Duniaindustri.com:

Market database
Manufacturing data
Market research data
Market leader data
Market investigation
Market observation
Market intelligence
Monitoring data
Market Survey/Company Survey
Multisource compilation data
Market domestic data
Market export data
Market impor data
Market directory database
Competitor profilling
Market distribution data
Company database/directory
Mapping competition trend
Profiling competitor strategy
Market data analysist
Historical data
Time series data
Tabulation data
Factory directory database
Market segmentation data
Market entry strategy analysist
Big data processor
Financial Modeling/Feasibility Study
Price trend analysist
Data business intelligence
Customized Direktori Database

* Butuh data spesifik atau riset pasar, total ada 256 database, klik di sini
** Butuh competitor intelligence, klik di sini
*** Butuh copywriter specialist, klik di sini
**** Butuh content provider (branding online), klik di sini
***** Butuh jasa medsos campaign, klik di sini

Database Riset Data Spesifik Lainnya:

  • Butuh data spesifik atau riset pasar, total ada 256 database, klik di sini
  • Butuh 25 Kumpulan Database Otomotif, klik di sini
  • Butuh 18 Kumpulan Riset Data Kelapa Sawit, klik di sini
  • Butuh 15 Kumpulan Data Semen dan Beton, klik di sini
  • Butuh 11 Kumpulan Riset Data Baja, klik di sini
  • Butuh 15 Kumpulan Data Transportasi dan Infrastruktur, klik di sini
  • Butuh 17 Kumpulan Data Makanan dan Minuman, klik di sini
  • Butuh 6 Kumpulan Market Analysis Industri Kimia, klik di sini
  • Butuh 3 Kumpulan Data Persaingan Pasar Kosmetik, klik di sini
  • Butuh competitor intelligence ataupun riset khusus (survei & observasi), klik di sini
  • Butuh copywriter specialist, klik di sini
  • Butuh content provider (online branding), klik di sini
  • Butuh market report dan market research, klik di sini
  • Butuh perusahaan konsultan marketing dan penjualan, klik di sini
  • Butuh menjaring konsumen korporasi dengan fitur customize direktori database perusahaan, klik di sini

Duniaindustri Line Up:

detektif industri pencarian data spesifik

Portofolio lainnya:

Buku “Rahasia Sukses Marketing, Direktori 2.552 Perusahaan Industri”

Atau simak video berikut ini:

Contoh testimoni hasil survei daerah:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

Scroll To Top